满街的中文招牌，店铺里堆满货架的玩具、塑料桶、五金……还有当地人打包的一碗碗邵东米粉，不禁让人恍惚：这怕不是到了湖南邵东吧？
倘若在哪个五金店里与老板攀谈几句，耳边或许会听到一声“炸响”：“古扎（这个）是邵东货！”
而当僧袍的橙、佛龛的金、橡胶林的绿和突突车的彩，如默片定格在眼底，才让人回过神来，原来这是老挝。
据老挝湖南商会介绍，商会2500多家会员企业中，近八成员工来自邵东。邵商频繁往返于中老两国之间，日益发展成为推动中老经贸交流、合作共赢的重要力量。
8月上旬，湖南日报全媒体记者走进老挝的城市村寨、大街小巷，探寻一代代邵商如何把“提篮叫卖”做成了“国际买卖”。
清晨7时许，老挝首都万象最大的“中国城”——三江国际商贸城，摩托车轻快地穿梭，19岁的老挝姑娘阿丽来到一家邵东菜餐厅，“嗦”上一碗大片牛肉米粉。
“我的老板是邵东人，他经常带我们员工来这里吃湘菜。”阿丽不会说中文，但“嗦粉”的动作像个地道的湖南人。
她的老板刘君，来自邵东市大禾塘街道黄陂桥村，在三江国际商贸城不远处的宏克亚星商业街街口开了一家车行，销售电摩、电三轮。
“这里方圆一公里内，开店的大都是湖南人，还有条‘邵东街’嘞！”32岁的刘君来老挝做了5年生意，快活且自洽。他扬起手向北一指，“邵东人乌泱泱地来，把这里变成了邵东集贸市场。”
8月10日，老挝首都万象市，“邵东街”上由邵商开设的商铺里五金、小百货等商品琳琅满目。
记者沿北行走，一家家五金批发店、百货店、眼镜行……招牌上的中文比老挝文还醒目；问最近生意如何，老板一开口，全是邵东口音；衣服、箱包、插座……都是邵东货。
“邵东街”“三江城”，这两条街离万象市中心仅两三公里，是商贸繁华地段。闯老挝的邵东人正是从这里起步，像毛细血管一样，从北部的边境口岸，延伸到南部的波罗芬高原。
在万象科晨物流园，记者见到了邵东灵官殿镇人罗小群——最早来老挝闯荡的邵商之一。
1999年，罗小群和妻子两人刚到老挝，没有本钱开店，只能挑着箩筐到乡下挨家挨户卖东西，几乎跑遍老挝北部所有地方。
“不会老挝话就打手势、按计算彩神lllv入口器，走到哪卖到哪，饿了就去老挝人家里讨点糯米饭，累了就睡在屋檐下。”
白天当老板，晚上睡地板。这种走村串户“打游击”式的经营模式，让早期闯老挝的邵商对当地各个村寨的位置、人口以及老挝人的消费水平、消费观念都了如指掌，个个成了“老挝通”。
靠着挑货摆摊，罗小群积累了“第一桶金”，开始涉足水产养殖，规模越做越大。2015年，他创立的进出口贸易有限公司，如今搭上中老铁路的“经贸快车”，把更多的湖南货销往东南亚。
8月7日，老挝琅勃拉邦以其宁静的氛围、独特的民族建筑和丰富的佛教文化吸引着世界各地的游客。
千禧年之后，中国加入世界贸易组织，全球化成为一个时髦线年来老挝考察市场，发现手机行业是一片蓝海，便决定在万象开门店、卖手机。”“80后”李良双是邵东市牛马司镇人，早年在家开网吧、做鞋帽批发生意，乘着全球化贸易的东风，他把生意做到了老挝。
李良双花了半年时间跑遍老挝，摸透了该国的手机分销网络。2010年，他成立MKE有限公司，逐步成为华为、传音、中兴等国产手机品牌的老挝总代理，在17个省份布局了近700家网点，年销量达30多万台彩神vll首页，是老挝手机市场妥妥的“销冠”。
“老挝是‘骑在摩托车上’的国家，每个家庭至少有一台摩托车，现在油价日益上涨，电动车是未来大市场。”刘君说，车行去年销量达1.2万台。像他这样的“90后”新邵商，对新产品、新产业更感兴趣。
上世纪90年代以来，一批又一批“淘金者”从邵东涌向老挝，带来的各类“湖南制造”“中国制造”商品，融入了老挝人民生活的方方面面。
老挝，东南亚唯一的内陆国，狭长的山脉制约了它向大海发展。天地广阔，邵商为何要来老挝？
邵东人是天生的生意人，像打火机、皮具、假发这些不起眼的小玩意，他们做得风生水起。
“云南是邵东人进入老挝的中转站。”正在万象进行田野调查的浙江大学社会学在读博士姚馨告诉记者。
姚馨是邵阳人，长期关注在老挝的湘商及其跨国流动现象。她调研了解到，上世纪五六十年代，为支援云南建设，一批湖南人被分配到毗邻老挝的西双版纳农场，逐渐在中老边境形成了湖南社区。
上世纪80年代，老挝推行“革新开放”，需大量进口生活用品。敏锐的邵商闻风而动，敢为人先，试水小商品经济。他们先在云南边境口岸落脚，而后辗转进入老挝，开启了延续至今的大规模商贸往来。
这是邵东人“穷则思变”的破壁之举。邵东地处湘中腹地，石山多、耕地少。兴许是受邵阳先贤魏源“敢为人先、经世致用”开拓精神的鼓舞，邵东人很早就走出一隅，投身商海。
“我们都是被逼出来、带出来、闯出来的。”刘标兵，用一句话总结在老挝打拼、站稳脚跟的这些年。
1999年，原本退伍回到邵东老家的刘标兵，决定到老挝做生意，从国内批发小商品拿到老挝卖。一来二去赚了不少钱，便开始做摩托车和皮卡的代理。
8月，正值老挝传统节日“关门节”，但刘标兵在老挝第三大城市巴色的车行，仍然顾客盈门。当地妇女肯丽早前看中一台皮卡，这次过来提车。
“除了摩托车，皮卡最受老挝人欢迎。”皮卡不仅载人运货方便，还能适应当地雨季泥泞的道路，销量一骑绝尘。
刘标兵最早跟着表哥到沙湾拿吉省创业，随着生意越做越大，家里的亲戚都跟着来老挝一起打拼。
如今一头白发的刘标兵，在老挝已有6个省级代理公司，除了万象和巴色的3个车行，其他都是亲戚在打理——二哥驻守沙湾拿吉，小舅子在琅勃拉邦，老婆的姐姐负责乌多姆塞车行。
8月5日，老挝琅勃拉邦市，申文亮（右）向老挝客户介绍来自中国的品牌货车。
“大家都是亲帮亲、邻助邻，你带我、我扶你，一大家子闯老挝。”刘标兵说，以亲缘、地缘关系为纽带抱团发展、互不拆台，是邵商发展壮大的重要原因，也是他们的立足之本。
赵亦军的女儿赵曼在国内读完大学，跟随父亲的步伐到老挝开辟新事业；唐小燕的一对儿女也先后到老挝，追逐创业梦。
这群尚信重义的“宝古佬”，继承了宝庆商人600多年的行商荣光，一个带一个、一群带一群，在老挝形成了庞大的“商业部落”，其人数之多、影响之大，在老挝无出其右者。
“老挝湖南商会是老挝国内最大、最有影响力的中国境外商会组织。”中国驻老挝大使馆经济商务处参赞赵文宇在接受记者采访时表示，在老挝的湘商凭借敢为天下先的魄力和“吃得苦、耐得烦”的精神，不断开拓进取，为服务老挝经济发展和中老两国经贸合作作出了重要贡献彩神vll首页。
8月7日，位于老挝南部巴色市巴松县的波罗芬高原上，4000余亩广袤的榴莲园里一片翠绿。
晒得黝黑的赵亦军，正和泰国技术专家武提猜在果园里巡查。他们在一处地势较高的地方发现了一棵已挂果的榴莲树。
切开一看，果肉饱满；一尝，口感绵密、香甜细腻，是个“报恩榴莲”！武提猜预估，单一个1200多亩的榴莲园，明年产量能达到300多吨。
赵亦军来自邵东市周官桥乡，是第一代闯老挝的邵商。从最初摆地摊、和同乡合伙经营贸易公司，到做药材、木材的生产加工，他已记不清有多少次“重启”事业。他曾亏到一无所有，不得不另谋出路。他自嘲每次转型都有“赌”的成分，冒了极大风险。但这一次，他很笃定。
2019年，中老两国建立全面战略合作伙伴关系10周年，中老铁路施工建设正酣，RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）谈判取得实质性进展……风向标顺势而动，敢闯敢拼的邵东人怎会错过时代风口？
“东南亚的优质农产品将加速出口彩神vll首页。”赵亦军看好榴莲出口中国的前景，2020年再次转型，当起了榴莲种植大户。
前几年，他成天钻在榴莲地里，每天睡醒了就去查看树苗的生长情况。后来，他前往泰国、马来西亚、越南等地寻经问道，从泰国请来技术专家，还搭建了配套工厂车间，为延长产业链、提升榴莲附加值提前下功夫。
“中国是老挝的最大出口市场，80%的出口农产品都卖到了中国。”老挝农林部种植司司长本占·古本纳西向记者透露，目前老挝政府与中国海关正在准备榴莲、火龙果等水果的市场开放文件，预计这些水果很快会陆续出口中国。
这让赵亦军充满期待，他憧憬着明年自己果园里结出的“金果子”，将出现在中国消费者的购物车中。
筚路蓝缕，披荆斩棘，邵东人的胆识和勇气从来当仁不让。正是这种独特的精神气质，让一代又一代邵商在老挝闯出新天地。
老挝国家工商会常务副会长塔农鑫长期同邵商打交道，湖南人的闯劲、拼劲令他佩服，极具前瞻性的视野也让他感到惊喜。
“老挝正大力发展新能源汽车产业，我了解到不少湖南企业家正提前布局这一新兴产业，希望我们能彼此合作，共同推动产业升级。”
8月10日，老挝万象市，李文科（中）向客户介绍由老挝鸿鑫实业有限公司代理的工程机械设备。
2003年，李文科先后拿下江铃汽车、山东重卡、三一重工在老挝的总代理，让“中国制造”享誉东南亚。如今他正与比亚迪、吉利等中国新能源汽车品牌谋求合作。
“有了更好的土壤、更高的平台、更大的空间，老挝和湖南的合作领域越来越宽。”9月12日，在怀化举行的全球湘商大会上，湖南湘商联谊总会成立，李文科等6名企业家当选第一届轮值会长。
“哪里有邵商，哪里就有新市场。”闯世界去，回家乡来，前赴后继的新邵彩神lllv入口商正在书写新未来。
8月5日，俯瞰老挝琅勃拉邦。这座山清水秀的古城沿湄公河延伸，依山傍水，风光秀美。